Land Rover ha confirmado que su primer SUV eléctrico basado en la nueva plataforma EMA (Electric Modular Architecture) será lanzado en 2026, y todo apunta a que este modelo sustituirá al actual Range Rover Velar. Este movimiento forma parte de una ambiciosa estrategia de electrificación para la marca, que busca ampliar su gama de vehículos eléctricos en los próximos años.
El próximo Velar eléctrico será uno de los primeros modelos de Land Rover en adoptar la plataforma EMA, que ha sido desarrollada específicamente para vehículos eléctricos de tamaño medio y compacto. Este SUV de nueva generación se fabricará en la planta de Halewood, en Merseyside (Reino Unido), que actualmente está siendo modernizada con una inversión de 500 millones de libras para producir exclusivamente coches eléctricos.
El nuevo Velar, que ya ha sido visto en prototipos en pruebas de invierno, se perfila como un modelo elegante y avanzado, con un diseño de producción casi finalizado. Aunque aún no se ha revelado una fecha exacta para su presentación, todo apunta a que la versión de producción estará lista para su lanzamiento en 2026.
El Velar eléctrico será el tercer modelo eléctrico de Land Rover, después del Range Rover Electric y el Range Rover Sport Electric, que se lanzarán en 2025. Estos primeros modelos de la marca seguirán utilizando la plataforma MLA (Modular Longitudinal Architecture), que está diseñada para vehículos de mayor tamaño y se adapta tanto a motores de combustión como a versiones eléctricas.
Por su parte, los modelos más pequeños de la gama, como el Velar, el Discovery Sport y el Evoque, utilizarán la plataforma EMA. Esta arquitectura, que está optimizada para la producción de vehículos eléctricos, marcará el futuro de la marca en el segmento de los SUV compactos y medianos. Además, se espera que se utilice para un nuevo modelo más pequeño del Land Rover Defender, denominado "Defender Sport".
La transición de Land Rover hacia la electrificación ha tenido algunos altibajos, con ajustes en los plazos de lanzamiento debido a la fluctuación en la demanda de vehículos eléctricos. Sin embargo, el CEO de JLR, Adrian Mardell, ha confirmado que el Velar eléctrico será el primer modelo en llegar a la carretera utilizando la plataforma EMA, lo que demuestra el compromiso de la marca con el futuro eléctrico.
La fábrica de Halewood, en el norte de Inglaterra, desempeñará un papel crucial en la producción de estos modelos eléctricos. Con la inversión de 500 millones de libras, la planta se convertirá en el centro de fabricación de vehículos eléctricos de Land Rover, lo que impulsará la capacidad de la marca para producir una nueva generación de SUVs sostenibles y de alto rendimiento.