En la antepenúltima carrera de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA celebrada en el Circuito de las Américas (COTA) en Austin, Texas, el equipo BMW M Team WRT mostró un impresionante rendimiento con ambos BMW M Hybrid V8, luchando por posiciones destacadas durante toda la competencia.
Desde la clasificación, los BMW M Hybrid V8 demostraron ser competitivos en la pista de Austin. Por primera vez en su temporada de debut, ambos coches del equipo BMW M Team WRT lograron ingresar a la Hyperpole, partiendo desde la séptima y octava posición de la parrilla. Los pilotos René Rast y Marco Wittmann realizaron una salida espectacular, ascendiendo rápidamente a la cuarta y quinta posición. Rast incluso logró acercarse a los líderes al final de su segundo turno, mientras que sus compañeros de equipo, Robin Frijns y Sheldon van der Linde, se mantuvieron firmes en la batalla por el primer podio en la clase Hypercar.
Sin embargo, el coche número 20, pilotado por Rast, Frijns y Van der Linde, cayó al puesto 14 al final de la carrera debido a dos penalizaciones en la fase final. A pesar de este revés, el coche número 15, conducido por Marco Wittmann, Raffaele Marciello y Dries Vanthoor, terminó en octavo lugar, el mejor resultado de la temporada para el equipo.
En la clase LMGT3, el BMW M4 GT3 número 31, pilotado por Darren Leung, Sean Gelael y Augusto Farfus, protagonizó una gran remontada desde el décimo puesto de salida, a pesar de una penalización de "drive-through", logrando cruzar la línea de meta en quinta posición. Por otro lado, el coche número 46, conducido por Ahmad Al Harthy, Valentino Rossi y Maxime Martin, avanzó desde el 15º al cuarto puesto antes de verse obligado a retirarse por un fallo en la dirección asistida, apenas 15 minutos antes del final de la carrera.
El equipo BMW M Team WRT continúa demostrando su potencial y competitividad en la temporada de su debut en el FIA WEC, con el objetivo de seguir mejorando y alcanzar el podio en las carreras restantes de la temporada.