En un hecho sin precedentes, la marca alemana viene evaluando cerrar sus fábricas en su país de origen ante la caída de las ventas de autos.
La demanda de vehículos en Europa no se ha recuperado desde la pandemia del Covid-19, con entregas de autos ubicándose alrededor de 2 millones por debajo de su pico, comentó el director financiero Arno Antlitz en una asamblea de empleados en Wolfsburg. Los trabajadores abuchearon a Antlitz y al director ejecutivo Oliver Blume cuando subieron al escenario. Volkswagen ha perdido ventas por unos “500 mil automóviles, el equivalente a alrededor de dos plantas”, añadió Antlitz.
El mayor fabricante de automóviles de Europa indicó esta semana que está sopesando si cierra plantas en Alemania por primera vez y pone fin a los acuerdos de seguridad laboral después de años de ignorar el exceso de capacidad y la caída de la competitividad.
La medida prepara el terreno para un enfrentamiento con poderosos sindicatos mientras la industria más importante del país lucha por su futuro.
El principal objetivo de la compañía es su line up de pasajeros, la cual no ha tenido buenos resultados y cuyos márgenes de beneficio se están reduciendo en medio de una transición hacia los vehículos eléctricos y una desaceleración del gasto de los consumidores.