El Maserati MC20 GT2 Stradale, la versión más extrema y preparada para la pista del ya icónico MC20, ha salido a la venta en el Reino Unido, consolidándose como uno de los modelos más exclusivos de la marca italiana. Con un precio de £338,880, el GT2 Stradale no solo se posiciona como el más caro en la historia de Maserati, sino que también eclipsa a algunos de sus rivales más poderosos en términos de prestaciones y equipamiento.
Este superdeportivo ha sido refinado para el rendimiento máximo. Comparado con el MC20 estándar, el GT2 Stradale es 60 kg más ligero, lo que lo deja con un peso total de solo 1.365 kg. Además, su motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor ha sido potenciado, ofreciendo 632 CV a 7.500 rpm, 11 CV más que la versión estándar. Gracias a estas mejoras, es capaz de acelerar de 0 a 62 mph en tan solo 2,8 segundos, rivalizando con el McLaren 750S y superando al Ferrari 296 GTB híbrido enchufable en velocidad.
Una de las características más destacadas del Maserati MC20 GT2 Stradale es su kit aerodinámico. Incorpora un gran alerón trasero y un difusor frontal que, combinados, generan hasta 500 kg de carga aerodinámica. Estas mejoras no solo mejoran su estabilidad en pista, sino que también aseguran un rendimiento excepcional en curvas a alta velocidad.
El sistema de suspensión y la dirección también han sido ajustados para ofrecer una experiencia de manejo más precisa, adoptando la configuración del coche de carreras GT2. Los frenos también han sido mejorados con discos ventilados y un sistema antibloqueo optimizado para el entorno de la pista.
El GT2 Stradale cuenta con un nuevo modo de conducción, el Corsa Evo, diseñado específicamente para aquellos que buscan llevar su conducción al límite. Este modo, disponible con los paquetes de rendimiento opcionales, incluye neumáticos semi-slick Michelin y un diferencial electrónico de intervalo limitado, asegurando un agarre superior en condiciones extremas.