Con la apertura del nuevo Centro Climático de Weissach en 2022, Porsche ha dado un paso adelante en la ingeniería de precisión y el desarrollo de vehículos. Este centro de pruebas de última generación, equipado con un túnel de viento climático avanzado, permite a Porsche reproducir y probar prácticamente todas las condiciones meteorológicas del planeta sin salir de sus instalaciones.
El Centro Climático de Weissach es una maravilla tecnológica que puede simular temperaturas extremas, desde los helados -30 °C del Círculo Polar Ártico hasta los abrasadores +50 °C de los desiertos de Dubái. ¿Lluvia torrencial? ¿Vientos huracanados? No hay problema. Este túnel de viento puede replicar todo, desde una ligera llovizna hasta un aguacero monzónico, y vientos de hasta 250 km/h. Incluso puede simular una radiación solar intensa de hasta 1200 watts por metro cuadrado y una humedad relativa del 5% al 95%.
Ingeniería de Precisión
A cargo de este se encuentra Horst-Uwe Kross, un ingeniero con una década de experiencia en Porsche, que lidera el Departamento de Termodinámica V&V. "Nuestro túnel de viento climático nos permite crear condiciones exactas y reproducibles para probar nuestros prototipos", explica Kross. Desde el rendimiento del circuito de refrigeración hasta el comportamiento de la batería en diversas temperaturas, cada detalle es meticulosamente evaluado.
Confort y Rendimiento bajo Cualquier Clima
El objetivo de Porsche no es solo fabricar coches deportivos de alto rendimiento, sino también garantizar un confort inigualable. En el túnel de viento climático, los ingenieros pueden mantener una temperatura interior confortable de 22 °C incluso cuando el exterior alcanza los 40 °C, o descongelar las ventanillas rápidamente en condiciones bajo cero. Las pruebas también incluyen situaciones de uso específicas, como un Cayenne subiendo una montaña con un remolque o circulando en un tráfico urbano denso con paradas y arranques sucesivos.
Innovación Continua
El Centro Climático de Weissach no solo permite a Porsche probar sus vehículos en condiciones extremas, sino que también asegura que estas pruebas sean consistentes y precisas. "Podemos reproducir exactamente las mismas condiciones con una precisión de hasta una décima de grado", dice Kross. Esto es crucial para medir los más mínimos cambios y asegurar que cada vehículo cumpla con los exigentes estándares de Porsche.